- 5
- luty
Satelitarne terminale Iridium na francuskich okrętach
Terminale LRIT weszły do służby z początkiem roku na wszystkich jednostkach powyżej 300 GT
Collecte Localisation Satellites podało, że sprzedało terminale Long Range Identification and Tracking do lokalizowania i monitorowania ruchu jednostek morskich.
Umowa dotyczy wszystkich okrętów powyżej 300 GT pływających pod francuską banderą. Przez ostatnie kilka miesięcy terminale były intensywnie testowane przez armatorów. Testy wypadły pozytywnie.
Dodatkowym plusem dla Iridium jest fakt, że przepisy ustanowione przez European Maritime Safety Agency (EMSA) wymagają posiadania podobnych urządzeń na wszystkich jednostkach pływających, a nadzór nad technologią powierzyła CLS.
Iridium jest z kolei jedynym operatorem na świecie, który zapewnia łączność na szerokościach geograficznych powyżej 70 stopni, co stawia operatora na uprzywilejowanej pozycji.
źródło: tłum. fortel.info
Umowa dotyczy wszystkich okrętów powyżej 300 GT pływających pod francuską banderą. Przez ostatnie kilka miesięcy terminale były intensywnie testowane przez armatorów. Testy wypadły pozytywnie.
Dodatkowym plusem dla Iridium jest fakt, że przepisy ustanowione przez European Maritime Safety Agency (EMSA) wymagają posiadania podobnych urządzeń na wszystkich jednostkach pływających, a nadzór nad technologią powierzyła CLS.
Iridium jest z kolei jedynym operatorem na świecie, który zapewnia łączność na szerokościach geograficznych powyżej 70 stopni, co stawia operatora na uprzywilejowanej pozycji.
źródło: tłum. fortel.info
